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玩高大上的無人機得有“駕照”海南省暫無無人機駕駛員訓練機構

www.arringsacandheat.com2019-11-12

玩無人機必須有“駕照”。

今天,讓我們來談談記者

UAV(信息地圖)在網上生成的

AFSC型號等級證書

UAV“駕駛執照”的話題

近日,??谑忻窭钕壬谖⑿排笥讶吹揭晃煌瑢W貼出一張UAV“駕駛執照”的照片,并寫道:“終于拿到了?!? “玩無人機也考“駕照”?我從未聽說過 ”李先生有些疑惑

據報道,近年來,隨著科技的飛速發展和市場的火爆,無人駕駛飛行器迅速進入公眾視線。 無人機航空攝影也越來越廣泛地應用于日常工作和生活中。特別是在新聞采訪和影視拍攝中,無人機航空攝影的作用越來越不可替代。 然而,大多數無人駕駛飛行器都處于“黑色飛行”狀態。目前,我省還沒有無人機駕駛員培訓機構,持有無人機“駕駛證”的人數還不確定。

記者沈李歡文/圖

朋友圈展示無人機“駕照”最初由掃描碼生成

李先生告訴記者,他相信這一點,因為他的同學們正在機場工作,他們正在享受無人駕駛飛行器的“駕駛執照”。 “無人駕駛飛行器‘駕駛執照’與普通機動飛行器駕駛執照相似,它查找并讀取‘民用無人駕駛飛行器空系統駕駛執照’,其名稱、國籍、證件號碼、有效期和其他信息如下所示,姓名欄是我同學的姓名。 李說,許多朋友在這個微信下留言和表揚,對學生通過這所高中的證書表示欽佩?!拔以凇{照’的右下角發現了一個二維碼,出于好奇,在掃描了二維碼后,我發現這個高中原來的‘駕照’是生成的,不是真的 ”李先生笑著說道

據李先生介紹,在掃描二維碼后,記者按照操作流程輸入了“蜘蛛俠”一詞,點擊提交后立即生成了一張帶有“民用無人駕駛航空空系統驅動證書”字樣的照片,名稱欄為“蜘蛛俠”

無人駕駛飛行器的《駕駛執照》不容易測試。它需要上課和練習飛行測試。

既然朋友圈里的無人機“駕照”是假的,那么無人機真的有“駕照”嗎?記者從深圳一所無人機培訓學校的相關負責人謝先生那里了解到,一個真正的無人機“駕駛證”的正面和背面將登記十多項信息,包括姓名、性別、照片、出生日期、國籍、地址、證件號碼、有效期以及授權發放的地點?!耙幻细竦臒o人機駕駛員需要扎實的理論知識和長期的飛行訓練,這比掃描二維碼生成要困難得多。 ”謝先生說道

"要成為一名合法的無人駕駛飛機飛行員,不僅要上理論課,還要進行許多實際的試飛。 “謝先生說,無人機目前分為直升機、固定翼和多旋翼。 無人機有三類“駕駛執照”,即駕駛員、機長和教員。 飛行員和飛行員的費用從10,000元到30,000元不等,培訓時間為48到286小時,包括民航法規、無人機相關法規、無人機培訓機構的申請程序等。 通過培訓的人員將獲得中國航空公司空和AOPA駕駛協會頒發的結業證書和駕駛證書

謝先生說他們目前的招生目標是18-38歲?!敖刂寥ツ?,全國有2000多份合格的‘駕照’,今年應該會增加,但我不知道海南到底有多少人通過了‘駕照’。" “

航空攝影師:1000元以下的“無人飛行器”實際上是一個玩具

近年來,無人機發展迅速,我省無人機愛好者眾多,但很少有人知道一些無人機駕駛員需要執照管理。 也許在許多人眼里,無人駕駛飛行器是不需要駕照的高科技玩具,但事實并非如此。

據悉,中國民航空局發布的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)主要解決無人機駕駛員資格管理問題 根據《規定》,申請人必須接受培訓機構提供的地面培訓,完成與應用無人機系統水平相對應的課程,并通過理論考試。申請人必須在培訓機構進行實際飛行控制或模擬飛行培訓,并通過口試和飛行考試。

”我真沒想到無人機也有“駕照” “??诤娇諗z影愛好者黃光裕告訴記者,去年他花了近3萬元買了一架無人機,通常會和朋友一起進行商業航空攝影活動?!蔽覀兂闪⒘艘粋€特殊的無人機愛好交流小組,每個人都通過互聯網自學。 “黃先生說,在購買無人駕駛飛行器時,制造商將利用論壇的形式教授無人駕駛飛行器使用的課程和技能。 他介紹說,價格低于1000元的“無人駕駛飛行器”實際上是一個玩具,“我們通常指價格超過2000元的多旋翼無人駕駛飛行器?!? “

民航局只授權AOPA發放無人機許可證

據悉,無人機是一項需要專業技術的運動,同時也有一定的風險。 目前,民航總局只授權中國AOPA發放無人機執照,而中國航空公司空體育協會(ASFC)發放了模型執照。 然而,這種模型和無人駕駛飛行器有著根本的區別。該模型只能在視距內飛行,只能用于表演、訓練和比賽,不能用于商業活動。 如果學生駕駛模型,他們可以獲得AFSC模型等級證書。如果您從事無人駕駛飛行器的飛行和業務,您必須獲得民用無人駕駛飛行器空系統飛行員的培訓和認證。

目前我省沒有無人機駕駛員培訓機構。

記者從海南通用航空空協會官方網站了解到,截至2015年12月31日,全國民用無人機駕駛員資格證總數為2142張,無人機駕駛員理論考試通過率為69.7%。目前我省沒有無人駕駛飛行器駕駛員培訓機構 據海南通用航空空公司員工稱,海南無人駕駛飛行器的“駕駛證”數量仍不確定,“難以估計” ”

海南航空空模特體育協會會長安杰介紹道,“近年來,玩無人機是一個非常流行的概念,雇傭了1萬多人,但目前全國只有1000名無人機飛行員,數萬架無人機處于“黑色飛行”狀態。 海南有大約100人持有初級以上ASFC證書,幾十人持有中級以上證書。 “安杰說,無人駕駛飛行器沒有飛行員資格,也沒有申報空領域飛行活動,嚴重影響了正常的國家民航空活動和國防安全帶。

據悉,海航空模型體育協會自2015年9月經國家體育總局空中交通管制中心和ASFC批準,開展了遙控空中模型試點級技術評估。目前,已經舉辦了四次培訓班。

增加知識

你可以在三種情況下無證飛行

沒有無人機“許可證”你不能飛行 記者了解到,根據規定,私人飛行員駕駛飛機有三個困難條件:第一,飛行員必須有合法有效的飛行執照;第二,有必要申請軍用航空飛行區。第三是申請民航飛行計劃 缺少一個,都屬于“黑蒼蠅”

然而,根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,有三種情況下:

①室內無人駕駛飛行器可以無證管理;(2)在視距內作業(半徑≤500米;相對高度≤120米的微型無人機([/K0/]重量≤7公斤;(3)在人口稀少/無人居住/k0/]非人口稠密地區進行試驗的無人駕駛飛行器

值得注意的是,目前許多遇到麻煩的飛機大多是7公斤以下的無人駕駛飛行器,它們處于監管的盲區。

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編輯:曾金玲

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